Din guide til cykellygter

Danskerne har længe været kendt som et udpræget cykelelskende folkefærd. Faktisk er Danmark på andenpladsen over de lande i verden, hvor folk cykler mest. På dette punkt overgås vi kun af hollænderne. Hele 90% af danskerne ejer en cykel, og den gennemsnitlige dansker cykler 1,6 kilometer om dagen.
Cykling er kun blevet mere populært i løbet af de sidste par årtier. Og der er flere grunde til, at mange af os jævnligt vælger vores tohjulede ven fremfor bilen eller den offentlige transport.

Vi elsker at cykle

Alle mennesker er forskellige, og som sådan er der selvfølgelig også forskellige grunde til, at vi cykler. Særligt skyldes vores kærlighed til cyklen dog, at den er skånsom mod miljøet og god for vores helbred.
Cyklen og miljøet
Mange mennesker har i nyere tid skiftet bilen ud med en cykel. Dette bunder blandt andet i, at vi i tiltagende grad er blevet opmærksomme på, hvor skrøbelig en planet vi bebor. Vi har et fælles ansvar for vores klode, og cyklen er klodens ven. Hvis du for eksempel har 2,5 kilometer til arbejdet og tager cyklen i stedet for bilen, sparer du miljøet for hele 150 kg. CO2 om året.

Cyklen og det fysiske helbred

Udover at være én af de mest miljøvenlige transportformer er cykling også en effektiv form for motion. På kun en time tillader cykling dig at forbrænde 100 gram af selv den mest kalorietunge chokolade. Og cykling har mange andre helbredsmæssige fordele end blot kalorieforbrænding.
Da cykling involverer mange af de største muskelgrupper nederst i kroppen, er cykling fremragende som konditionstræning. Folk, der cykler regelmæssigt, har dertil oftest et stærkt immunforsvar og lavere risiko for hjerte-kar-sygdomme. Desuden har en lang række undersøgelser vist, at cykelmotion både styrker selvtilliden og humøret. Har din krop det godt, vil din psyke ofte følge trop.

Dét skal du være opmærksom på

Som cyklist skal du naturligvis følge de regler, som også gælder for alle andre trafikanter. Nogle regler er uskrevne, andre er skrevne. Uanset hvad er der et par ting, du skal være opmærksom på, før du hopper i sadlen. Husk som minimum at:

• Finde en cykel i den rigtige størrelse
• Sørge for regelmæssigt at få den tjekket
• Cykle med respekt for dine medmennesker
• Bruge cykellygter om aftenen og om natten

Har din cykel ikke en passende størrelse, er den umulig at kontrollere. Derved forhøjes chancen for uheld, og dette gælder både for dig og for de andre cyklister på din vej.
Hvis din cykel begynder at føles tung eller skrantende, er det sandsynligvis på tide med et tjek hos den lokale cykelsmed. Som tommelfingerregel bør du få den tjekket ca. to gange årligt – om sommeren og om vinteren. Så er du helt sikker på, at du kører på en cykel, der virker, som den skal.

I modsætning til bilister har cyklister ikke en fast promillegrænse, som de skal forholde sig til. Men vurderer politiet, at du har drukket for meget til at kunne cykle forsvarligt, koster det dig mindst 1.500 kr. i bøde. Ved du, at du skal drikke, er det derfor en god idé at lade cyklen blive derhjemme.

Sidst men ikke mindst skal du altid huske dine cykellygter. Du bør faktisk gøre det til en vane at have dem med dig, uanset hvad tid på dagen, du stiger på cyklen. Du ved nemlig aldrig, om din dag skulle blive længere end oprindeligt forventet.

Vigtigheden af ordentlige cykellygter

Når du cykler efter mørkets frembrud, er det essentielt, at din cykel er ordentligt udstyret. Alligevel har rigtig mange cyklister en tendens til at glemme cykellygterne. Måske tænker du, at det kun går ud over dig selv, hvis du kommer til skade. Men dette er langt fra tilfældet.

Som cyklist kan du selv i buldrende mørke få øje på bilerne – men bilisterne har ikke en chance for at kunne se dig, hvis du kører uden lygter. Husk derfor altid at have et cykellygtesæt på dig. Og sørg for at dine lygter er af ordentlig kvalitet.

Hvordan virker cykellygter?

Som udgangspunkt er der tre begreber, du bør kende til, hvis du interesserer dig for, hvordan cykellygter virker.

Det første begreb er lumen. Lumen bruges til at betegne den mængde af lys, der afgives fra en lygte. Jo højere et lumen-tal, jo mere lys afgiver lygten.
Det andet begreb er lux. Dette begreb dækker over, hvor stor en lysmængde der er på et givent areal. Er lux-tallet højt, vil cykellygten udsende en kraftig og bred lyskegle.
Det tredje begreb er candela, og dette dækker over den mængde af lys, som øjet udsættes for i en bestemt retning og frekvens.

Du bør altid overveje, hvad du helt konkret skal bruge dine cykellygter til. Cykler du for eksempel ofte i mørke skovarealer, er det vigtigt, at dine cykellygter har høje lumen-, lux- og candela-tal.

Hvordan virker magnetiske cykellygter?

Magnetlygten er en tiltagende populær form for cykellygte. Den virker via en teknologi, som kaldes for induktion. Induktion vises, når der skabes et magnetfelt mellem to magneter. Flyttes de to magneter, ændres magnetfeltet, og der opnås en spænding, som blandt andet kan bruges til cykellygter.
Som regel vil magnetlygter holde op med at lyse, når cyklisten holder stille. Da mange cyklister foretrækker, at lyset er konstant, er markedet for magnetlygter med backup blevet stort de seneste par år. Disse lygter er forsynet med en kondensator, som kan opsamle strømmen og give den videre, selv når du ikke bruger pedalerne.

Hvilke cykellygter er lovlige?

Som cyklist skal du have en tændt forlygte og en tændt baglygte, når du kører i mørket. Lygterne må ikke være fastmonteret på dig – de skal under alle omstændigheder sidde på din cykel. Forlygten skal lyse enten hvidt, gulligt eller blåt, mens baglygten skal lyse rødt.

Dine cykellygter skal kunne ses på mindst 300 meters afstand. Lysstyrken skal dertil være på mindst 4 candela. Bruger du en lygte med blink, skal lygten blinke mindst 120 gange i minuttet. Cykellygterne skal desuden være CE-godkendte. Godkendelsen er din garanti for, at lygterne overholder den gældende lovgivning. Når cykellygternes batteri er ved at være opbrugt, lyser lygterne ikke så kraftfuldt, som da du købte dem. Husk derfor at skifte batterierne jævnligt.

Hvor køber jeg cykellygter?

Efterhånden kan cykellygter købes rigtig mange steder. Du kan som regel både finde et bredt udvalg på nettet, i supermarkeder og hos cykelhandlerne. Flere og flere kiosker er også begyndt at forhandle CE-godkendte lygter.

De forskellige typer cykellygter

Overordnet set findes der fire forskellige typer cykellygter: Magnet cykellygter, enkelt diode, dynamo og flerdiode.

Nogle lygter giver dig mulighed for USB opladning. Andre er særligt egnede, hvis du er MTB-kører og har brug for meget kraftige cykellygter med mindst 1000 lumen. Der findes genopladelige og opladelige cykellygter, og der findes dem med batterier.

De forskellige typer har forskellige fordele – og det rette valg vil altid afhænge af dig og dine behov.

Hvilke cykellygter er bedst?

Hvis du har brug for hjælp til at finde frem til de bedste cykellygter på markedet, kan du glæde dig ved, at du kan finde masser af vejledning online. Tjek for eksempel den test, der er foretaget af hvilken.dk. Artiklens fokus er de cykellygter, der i 2020 er bedst i test, og den omfatter de tre forskellige modeller Smart suplerflash, Reelight SL 100 og Superflash 60 Lux.

Hvilken.dk påpeger, at Smart superflash i 2018 blev kåret som den bedste cykellygte af TÆNK. Lygtens fordele tæller blandt andet, at den er billig, og at dens batteri holder i op til 190 timer.
Reelight SL 100 er særligt smart, fordi den har indbygget refleks og kan modstå alle former for dansk vejr.

Superflash 60 Lux har fået mange positive brugeranmeldelser, og derudover er lygten ekstrems lysstærk. Til gengæld får du i denne pakke kun en forlygte.

Som hvilken.dk har bomagsinet.dk også testet de bedste cykellygter i 2020. Xeccon Link 300 beskrives på siden som en god LED-lygte til de cyklister, der ofte kører på landeveje. Gemini Olympia betegnes som en kraftfuld lygte med rigtig mange muligheder. Garmin Varia RTL511 giver dig en radarbaglygte, der indeholder et alarmsystem, som kan advare dig mod nærværende biler. Og leder du efter en vandtæt cykellygte, er Sigma Lightster den rette lygte for dig.

Hvilke cykellygter skal jeg vælge?

Har du svært ved endeligt at beslutte dig for en model? Så kan det anbefales, at du stiller dig selv følgende to spørgsmål:

• Hvilken type lygte passer bedst til mig?
• Hvor voldsomt vejr skal lygten kunne klare?

Hvis du fortsat er i tvivl, bør du spørge din forhandler til råds.
Husk desuden at det på lang sigt godt kan betale sig at vælge én af de dyrere modeller. De er som regel både mere holdbare og mere kraftfulde end de billige lygter, som du kan købe i supermarkedet. Har du fået øje på en model, der koster mere, end du har lyst til at betale, kan du håbe på, at den kommer på tilbud. De fleste ældre modeller kan ofte findes til nedsat pris.

Hvordan skal cykellygter sidde?

Der findes en række specifikke regler for, hvordan cykellygter skal sidde på din cykel. Det er vigtigt, at du følger disse regler, så du ikke er til gene for andre cyklister og trafikanter.

En baglygte skal altid sidde, så den lyser ret bagud. På denne måde sikrer du dig nemlig, at du er til at få øje på i mørket. Har du en særligt kraftfuld forlygte, skal den monteres, så den lyser skråt nedad. Så undgår du, at lygten blænder de forbipasserende.

Hvornår skal jeg tænde mine cykellygter?

Ifølge lovgivningen skal dine lygter være tændte fra solnedgang og solopgang. Du er på den sikre side, hvis du tænder cykellygterne, når gadelysene bliver aktiveret. Hvis du er i tvivl om, om det er mørkt nok, til at cykellygter er nødvendige, bør du altid sætte dem på. Så er du nemlig på den sikre side. Og så passer du bedst på både dig selv og dine medtrafikanter.

Udarbejdet i samarbejde med DinTekstforfatter

Regler for cykellygter 2020

Der er ikke kommet nye regler for cykellygte området siden 2012, så det er stadig disse regler som er gældende.
Du kan læse alt om de nye regler for cykellygter på politiets egen hjemmeside, og ellers kan du se de vigtigste hovedpunkter og anbefalinger til lygter her på siden.
Hvis du vil læse politiets beskrivelse, så finder du den her

De vigtigste regler for cykellygter er:

Man skal kunne se, om en cykellygte er godkendt.

Det er blevet et lovkrav, at forhandleren gør opmærksom på, om en cykellygte er godkendt i Danmark eller ej. Hvis dette ikke fremgår tydeligt, så må lygten ikke sælges som cykellygte. Bemærk, at den må sælges som alt muligt andet fx forlygte, men der må blot ikke stå cykellygte på den.
Så hvis der står cykellygte på et produkt, så skulle du som forbruger gerne være ret godt sikret, at lygten er lovlig at køre på cykel med.

Lygterne skal være fastmonteret.

Dette vil sige, at man skal kunne sætte cykellygterne fast, så de peger i en bestemt retning. Dette gør lygter, som hænger ulovlig og det samme for lygter, som ikke sidder ordentligt fast.

Lygterne skal kunne lyse kraftigt

Lygten skal kunne ses langt væk. Man har altid skulle kunne se en forlygte på lang afstand, men med de nye regler blev lysstyrken på en cykelbaglygte hævet til det dobbelte. Så nu skal en cykellygte lyse med 4 candela og skal kunne ses 300 m. væk. Desuden skal cykellygter lyse så bredt, at de også gør cyklisten synlig fra siderne af.

Holdbarheden af cykellygterne

Desuden kom der nogle regler til, hvor længe at en cykellygte skal kunne holde strøm. Dette er dog ikke noget, som man behøver bruge ret meget krudt på i dag, da langt de fleste nye cykellygter er med LED og derfor bruger meget begrænset strøm.

Hvornår skal man have lys på cyklen?

Reglerne for lygtetændingstiden er ikke blevet ændret. Lygtetiden følger solopgang og solnedgang, så hvis du skal have det præcise tidspunkt, så skal du en tur forbi jægermagasinet hjemmeside og se, hvornår solen går op og ned i dit område.

Hvordan fungerer magnetlygter?

Der er mange, som ikke er klar over, hvordan en magnetlygte virker og vi kan allerede nu sige, at det er ikke ren magi 

Sådan skabes strøm med magneter

En magnetlygter skaber strøm på samme måde, som rigtig mange andre generatorer som fx vindmøller gør det. Når man skaber et magnetfelt, så skabes der nogle elektriske impulser i form af nogle løsrevne elektriske impulser. Kunsten er ikke så meget at lave disse impulser, kunsten ligger i at opsamle dem og benytte dem og jo større magnet man benytter sig af, jo mere strøm kan man lave.

Når man skaber strøm med vindmøller, har man mulighed for at have nogle ekstremt store magneter siddende inde i møllens hoved. Jo større magneter man sætter i, jo mere strøm kan der laves pr. omgang.

Modstanden skaber strømmen

Det som helt reelt set skaber strømmen i et magnetfelt er modstanden eller tiltrækningskraften. Når der er tale om store vindmøller, er det ønskeligt at der er stor modstand, så man kan lagre så meget strøm som muligt. Men når vi skal bruge magnetfeltet på vores cykel, så vil vi gerne have så lidt modstand som muligt, men have strøm nok til vores cykellygter.

Magnetlygter til en cykel

Når vi skal lave strøm til en cykellygte, så benytter vi hjulets rotation til at skabe strømmen. Mange har sikkert prøvet, at deres magnetlygter ikke virkede og at man var nød til at justere på magneterne i cykelhjulet for at få lygterne til at lyse igen. Dette skyldes, ovenstående med at vi ikke vil have mere modstand en nødvendigt. Dette betyder så også, at hvis vi får sat magneterne lidt for langt fra hinanden, så skaber de ikke strøm nok til vores lygter.

Magnetlygter med lagring af strøm

Nogle magnetlygter laver en lille smule mere strøm, end der skal bruges for at holde cykellygten i gang. Dette gør man for, at man kan holde lys på cyklen, når den holder stille. Hvis man cykler meget i byen eller andre steder, hvor der er meget lyst op, så gør det ikke så meget, hvis cykellygten går ud, når man holder stille. Men hvis man holder i et lyskryds et sted, når der ikke er gadebelysning, så er man næsten umulig at få øje på, hvis ikke ens cykellygte også kan lyse, når man ikke cykler.

Hvis man vil have en magnetlygte, som også lyser, når man holder stille, så skal man gå efter cykellygter, som er beskrevet som magnetlygter med backup eller med kondensator.

En cykellygte der kan lyse i 100 år.

Jeg sad lige og kedede mig lidt på arbejdet og faldt over en lidt finurlig historie. Historien handler om en pære der har lyst i 109 år på en lille brandstation i Livermore Californien. Manden der har opfundet den levedygtige pære hed, Adolphe Chailet, han var en stor konkurrent af Thomas Edison, som ellers er den vi hører mest om i historien.
I 1976 skulle brandstationen flyttes, og ligeså skulle den gamle pære, for det skal lige siges at disse brandmænd tager deres pære meget alvorligt. Pæren blev flyttet ved hjælp af en politieskorte til sin nye bopæl.

Så var det jeg kom til at tænke på, tænk hvis vi havde cykellygter der kunne lyse hele vores levetid ud? Det ville være som at skulle giftes, det er noget man gør en gang i livet. Vælg nu de rigtige lygter, de skal vare hele livet. Eller hvis de kunne lyse endnu længere tid, så kunne de gå i arv til næste generation, det er cykellygter jeg har arvet fra min farmor, de er 120 år gamle nu, eller noget lignende.

Tv-udsendelse

Men der er jo en grund til at pærer ikke lyser længere tid end de gør nu til dags. Så det faktisk i en tv-udsendelse for ikke så længe siden. Det blev på et tidspunkt bestemt at pærer skulle lyse på forudbestemt tid, så det er muligt at styre salget af dem. For hvis en pære kan lyse i hundrede år, så er der jo ikke ligefrem det vilde salg i det, i forhold til hvis en pære lyser en begrænset periode, så folk bliver nød til at købe nye.
Nå men under alle omstændigheder er udsigterne for at cykellygter bliver hundredvis af år, vidst ret små, men ideen var da meget sjov.

Regler i dag

I dag skal cykellygter kunne lyse i minimum fem timer for at de overholder de gældende regler, fem timer. Der er et langt stykke vej fra fem timer til 100 år. Og så taget i betragtning af det faktisk er muligt at lave en pære der kan lyse i hundrede år, men det laver vi simpelthen ikke af pengemæssige årsager.
Det kunne være man skulle opfinde en ny revolutionerende pære til cykellygter, men det er der sikkert også en regel eller lov imod, men det kunne nu være sjovt at lancerer en cykellygte der kan lyse hele ens levetid igennem.

Cykellygter Test – Disse cykellygter er bedst

Hvilke cykellygter er de bedste?
Her finder du vores anbefaling af cykellygter fordelt i forskellige kategorier.


De bedste batteri cykellygter


Smart Superflash S915

Smart Superflash forlygte
Den suveræne testvinder som bedste forlygte igennem flere år bliver også denne gang testvinder. Forygten er kendt under betegnelsen Smart Superflash og er en rigtig billig og ekstrem god cykellygte. Den lever i fulde op til den nye lovgivning.

Beskrivelse:Smart Superflash er en batterilygte som leveres inklusiv lygteholder. Prisen for cykellygten ligger fra omkring 70 -80 kr. på tilbud og op til 149 kr. som er den vejledende udsalgspris. Denne cykellygte bliver produceret af Smart Bike, der som brand ikke er synderligt kendte, som som producerer den meget kendte serie af Smart Superflash lygter. Lygten som vi anbefaler her hedder Smart Superflash S915. Der findes mange andre lygter i Smart Superflash serien, men de ligger lige en tand over denne lygte i pris, men er herudover mindst lige så gode cykellygter som S915. Grunden til at netop S915 vinder gang på gang er prisen. Alle lygter i Smart Superflash serien har samme lange batterilevetid og kraftige lys, så vil man gerne have en cykellygte med indbyttet refleks i, så findes der mange andre modeller at tage af.

Billigste pris:

89 kr. hos Cykelpartner.dk


Smart Superflash S917

Smart Superflash baglygte
Som testvinder for at være den bedste cykellygte til bagpå cyklen vinder baglygten som er fra samme serie som vinderen af testen for forlygter. Baglygten fra Smart Bike kommer også fra Serien Smart Superflash og har modelnummeret S917. Som den tilsvarende hvide cykellygte er den røde cykellygte til bagpå i helt samme design og har i store træk de samme specifikationer som den hvide. Denne baglygte holder strøm i op til 15 timer på konstant lys og 30 timer med blinkende lys. En baglygte skal kunne ses 300 meter væk og denne baglygte se let helt ud over 1000 meter. Specielt på flashfunktionen skaber cykellygten en ekstrem høj synlighed. Grunden til at denne cykellygte bliver bedst i test og ikke en af de andre baglygter ligger i den ekstremt store synliggørelse af cyklisten kombineret med den yderst gode pris på lygten.

Beskrivelse:Smart Superflash er en batterilygte som leveres inklusiv lygteholder. Prisen for lygten ligger fra omkring 70 -80 kr. på tilbud og op til 149 kr. som er den vejledende udsalgspris. Der følger monteringsbeslag med til cykellygten og det monteringen af beslaget er utrolig let. Beslaget er desuden meget fleksibelt og passer til langt de fleste cykler

Billigste pris:

89 kr. hos Cykelpartner.dk


De bedste magnet cykellygter


Reelight SL520

Smart Superflash forlygte

Det er umådeligt svært at lave en test af magnetlygter, da der er mange både fordele og ulemper ved dem. Selvom mange magnetlygter lyser rigtig godt og er lette at have med at gøre, så taber de også gang på gang i test på tværs af typer, da mange magnetlygter er placeret meget lavt på cyklen.Testvinderen i denne test lider ikke af denne skavank, da der er tale om en splitbaglygte, som med sin ledning på over en halv meter med lethed kan placeres på cyklens styr. Denne lygte vinder knebent over sine konkurrenter, ved at synligheden vægtes højest i denne test.

Beskrivelse:Reelight SL520 er en magnet forlygte, som er beregnet til montering på cyklens styr. Prisen for denne type cykellygte inklusiv magneter og monteringsbeslag ligger fra lige i underkanten af et par hundrede kroner og er faktisk set til priser over de 279 kr. som er den vejledende udsalgspris. Denne cykellygte giver desværre ikke mulighed for at indstille til konstant lys, hvilket ville have givet den fuld topkarakter og gjort den til suveræn testvinder i kategorien. Men trods det blinkede lys, så giver denne forlygte et rigtig fornuftigt lys, hvilket skyldes den høje placering på cyklen. Desuden er lygten meget mindre udsat for uheld grundet den høje placering.

Billigste pris:

195 kr. hos Cykelpartner.dk


Reelight SL621

Smart Superflash baglygte
Magnetlygten til bagpå cyklen som bliver bedst i test 2015 er også en lygte fra Reelight. Her er det modellen Reellight SL621 der løber med æren. Også her er der tale om en splitlygte, som denne gang er til montering på cyklens bagagebærer. Der findes en tilsvarende model, som kan benyttes til sadelpind, men denne er meget mindre og giver ikke nær det samme lys og har heller ikke de store meget synlige reflekser indbygget.

Beskrivelse:Smart Superflash er en batterilygte som leveres inklusiv lygteholder. Prisen for lygten ligger fra omkring 70 -80 kr. på tilbud og op til 149 kr. som er den vejledende udsalgspris. Der følger monteringsbeslag med til cykellygten og det monteringen af beslaget er utrolig let. Beslaget er desuden meget fleksibelt og passer til langt de fleste cykler

Billigste pris:

195 kr. hos Cykelpartner.dk


Vilkår for test af cykellygter


Hvilke dele er vigtige for test af cykellygter

Der kan prioriteres i mange rækkefølger, når man laver test af cykellygter. Her har vi vægtet 5 hovedpunkter højest. Disse punkter er:

  • Er lygten lovlig
  • Er cyklisten synlig
  • Er lygten nem at betjene
  • Er lygten holdbar og pålidelig
  • Oplysningen af vejen

Hvornår er en cykellygte lovlig?

En cykellygte er lovlig hvis den lever op til de krav, som kom til cykellygter tilbage i november 2012. Regler for cykellygter. I denne test er flere billige cykellygter fra diverse supermarkeder blevet sorteret fra allerede inden testen af cykellygterne, da lygterne enten ikke levede op til lovens krav om mærkning af lygterne eller til den krævede batterilevetid.
Desværre siger loven også at en cykellygte, som ikke lever op til kravene i lovgivningen for cykellygter ikke må benyttes på steder, hvor der er krav om lovlige cykellygter. Dette betyder, at man IKKE må benytte ikke lovlige cykellygter på offentlig vej. Derfor må man heller ikke benytte de ikke lovlige cykellygter som supplerende lygter. Dette skyldes blandt andet, at mange af de lygter, som ikke kan leve op til kravene er meget kraftige. Derfor kan den denne type lygte meget let blænde de modkørende. Der findes blandt andet et hav af mountainbike lygter, som har lumen fra omkring 750 og helt op over et par tusinde. Specielt hvis der er tale om hjelmlygter, hvor lyskeglen kan bevæge sig, så kan man komme til at blænde rigtig meget.

En synlig cyklist er en mere sikker cyklist

Langt største parten af de danske cyklister cykler rundt i oplyste områder. Derfor har vi i denne test vægtet synligheden af cyklisten meget højere end at cyklisten selv kan se noget. I det oplyste gadebillede sker der utrolig mange ting og en cyklist bliver derfor meget lettere at overse. De lygter som er valgt som vindere har alle en blinkende effekt eller funktion, hvilket skaber en meget stor synlighed. At disse meget kraftige blinkende lygter efterhånden næsten er blevet et irritationsmoment i trafikken – lader vi stå hen til diskussion en anden gang.
Mange magnetlygter er blevet kasseret på et meget tidligt tidspunkt i testen, da de har været til montering ved cyklens forhjul eller baghjul. Denne placering er desværre ikke særlig god, da lygten så kun er rigtig synlig på den ene side af cyklen. Desuden har magnetlygter uden backup fået et point mindre, da de ikke lyser, når cyklen holder stille. Derfor bliver cyklisten ikke særlig synlig, når de holder stille fx i lyskryds.

Let betjening af cykellygten

En cykellygte er kun noget værd, hvis den er tændt. Hvis man har en cykellygte, som ikke er let at tænde, så ender det ofte ud med, at man ikke gider tænde for den, når det er lige på grænsen til, at man skal have lys på. Derfor er det vægtet rimeligt højt, at lygten er let at tænde og slukke for.
Desuden mener vi, at en cykellygte skal kunne monteres med det mest almindelige værktøj og at den skal kunne monteres af menig mand. Hvis man skal ned til en cykelmekaniker for at få sat sin cykellygte på cyklen, så tilfører det cykellygten en urimelig merpris. Desuden er der lagt stor vægt på, at man får beslag med, som passer til de gængse modeller cykler.

Holdbarhed og pålidelighed

Gode materialer er nødvendige for en cykellygte, som skal benyttes udendørs i alle former for vind og vejr. For magnetlygternes vedkommende skal de desuden sidde fast på cyklen og derfor skal de kunne holde til endnu mere. Cykellygter er elektronik og derfor tåler de ikke, at der komme fugt ind i lygten. Det er en af de ting, som der er taget i betragtning, når der skulle udvælges en vinder mellem cykellygterne.
Både magnetcykellygter og battericykellygter bliver udsat for slag og bump og derfor skal de være monteret på gode holdbare beslag og desuden skal de kunne holde til at man støder imod selve lygten. Det kan ikke undgås, at ens cykellygte bliver ramt af en skoletaske i ny og næ eller at de får lidt knubs, hvis man kører i en gren, som hænger lidt langt ud over cykelstien. Lygter som har disse egenskaber har haft en fordel i denne test.
Desuden er der lagt stor vægt på, at lygterne har tændt, når de skulle og at de har gjort det hver gang. En cykellygte som ikke tænder hver gang eller som ikke virker i regnvejr, ved lave eller ved høje temperaturer er ikke at foretrække i et land som Danmark, hvor vi har meget skiftende vejr og hvor lygtetiden hele tiden ændrer sig.

Oplysning af kørebanen

Selv når man kører i byerne, kan man komme ud for vejstrækninger, hvor vejen ikke er så oplyst. I disse situationer er det en nødvendighed at have en cykellygte, som kan lyse vejen ordentligt op. En blinkende forlygte kan sagtens lyse en vejbane op og den kan også give en kraftigt lys. På små strækninger kan man godt leve med det blinkende lys, men hvis man skal køre med det på en lang tur, så kan det være ret generende. Derfor har lygter med mulighed for konstant lys haft en fordel i denne test.

Fastmonterede cykellygter er de bedste

Efter mange år hvor man kunne slippe godt af sted med at have et par cykellygter til at hænge og dingle fra styret, siger reglerne nu, at man skal have sine cykellygter skuet fast. Dette er en konsekvens af, at mange har set højt og flot på deres egen sikkerhed og blot monteret et par dinglende cykellygter på cyklen eller fast i rygsækken.
Andre gange har man drejet sin cykellygte ned ad, for at man selv kunne se vejen, der hvor man kørte og dette har resulteret i, at der er kommet nye regler for cykellygter, som stille nogle meget strenge krav til, hvor meget ens cykellygter kan lyse og hvordan de skal være indstillet og monteret. Læs videre Fastmonterede cykellygter er de bedste

Hvordan virker magnetlygter

Magnetlygter virker via en teknologi, som man kalder for induktion.
Induktion eller elektromagnetisk induktion viser sig, når man laver et magnetfelt mellem to magneter. Dette magnetfelt ændres, når man flytter de to magneter og derved opnås en spænding, som kan benyttes til forskellige formål. Fx benyttes denne form for spænding eller strøm fx til cykellygter.
Man skaber magnetfeltet ved at sætte en magnet fast på cyklens forgaffel og en eller flere sættes fast på cyklens eger. Jo hurtigere magnetfeltet ændres, jo mere ændres spændingen og hermed laves der mere strøm. Man kunne også bruge stærkere magneter til at lave mere strøm, men herved ville man opnå større tiltrækningskraft og når denne sidder på et cykelhjul, ville det betyde større modstand for at fjerne de to magneter fra hinanden og det ville give en cykel, der ville føles, som en af dem man i gamle dage havde monteret en dynamolygte på. Derfor vælger man i stedet at sætte flere magneter på.

Magnetlygter med backup

Hvis man bruger strømmen direkte i ens cykellygte, så vil man se, at man kan få lygten til at lyse kraftigere, hvis man cykler hurtigt og svagere eller gå helt ud, hvis man cykler meget langsomt eller holder stille. Da mange gerne vil have lys på cyklen, når de holder stille, er nogle magnetlygter udstyret med en såkaldt backup. Det betyder, at man har forsynes systemet med en kondensator, som kan opsamle strømmen og give den videre, mens du holder stille. Første gang man bruger lygterne, kan det derfor godt tage omkring 10-15 minutter at fylde strøm på backuppen – afhængig af, hvor hurtigt man cykler.

induktion cykellygte

Induktion cykellygter

Førhen fandt man udelukkende cykler med dynamolygter på. Strømmen blev lavet ved at man havde den lille generator, som blev holdt ind mod cykelfælgen med en lille fjeder. Når denne generator eller dynamo blev drevet rundt, blev der genereret strøm til ens cykellygter. Denne form for dynamolygter fungerede i rigtig mange år, indtil man fandt ud af at man kunne benytte sig af induktion.

Sådan fungerer induktion cykellygter

Hvor en dynamo var nød til at have kontakt til hjulet, så opfandt man magnet cykellygterne, som grunden brugen af induktion gav en langt mindre modstand og hermed mindskedes den kraft, som skulle lægges i pedalerne. Da magnetlygter fungere ved at køre to magneter forbi hinanden, så vil de ved korrekt montering næsten ikke skabe nogen modstand. Det er langt de færreste, som overhovedet kan mærke, at de har magnetlygter monteret på cyklen. Læs videre Induktion cykellygter

Automatiske cykellygter – Cykellygter med konstant lys

Hvis man gerne vil have en cykel, hvor lyset tænder helt automatisk, så er magnetlygter det helt rigtige valg.
Magnetlygter tænder som minimum lyset, når din cykel er i bevægelse og hvis du køber magnetlygter med backup, så er der også lys på din cykel, selvom du holder stille i et lyskryds.
Selvom der er backup på dine magnetlygter, så betyder det ikke, at din cykel står med lys på hele natten. Backuppen til dine magnetcykellygter holder kun strøm i forholdsvis kort tid, hvorefter lyset slukkes.
Men det er rigtig rart at være klar over, at hvis man bruger magnetlygter, så skal man ikke selv tænde for dem.
Der er mange, som gennem tiden har brugt rigtig lang tid på at forsøge af finde tændknappen og det samme i den anden ende, hvor det virker ret underligt de første par gange, når man forlader sin cykel med lys på.

Billige magnetlygter til cykler

Der findes flere former for billige cykellygter, men når det kommer til magnetlygter, så kan det være svært at finde nogle billige magnetlygter, i hvert fald hvis man gerne vil have nogle gode cykellygter.

Magnetlygter er meget udsatte

Magnetlygter sidder noget mere udsat end mange battericykellygter gør og dette gør at de skal laves af væsentlig bedre materialer, hvis de skal holde på sigt.
Magnetlygter sidder ofte monteret på henholdsvis for og baghjul på cyklen og dette betyder ikke blot, at de er mere udsatte for regn og skidt men også at de ofte kommer i karambolage med cykelstativer eller andre cyklister. En cykellygte som er monteret på cyklens styr eller som er monteret på cyklens bagagebærer får ikke nær så meget vand og man kommer heller ikke så let til at køre ind i ting med dem.
Af disse grunde skal magnetlygter være væsentlige mere robuste end battericykellygter fx skal og derfor skal man også passe lidt på, hvis man finder nogle vildt billige magnetlygter. Hvis det er ikke er af et af de kendte mærker såsom fx Reelight, Spanninga eller Cateye, så bør man virkelig overveje, om man måske står med et par magnetlygter, som er for billige.

Udenlandske magnetlygter

Det hjælper jo ikke meget, hvis lygterne er lavet i Kina og producenten har produceret dem til brug i et land, hvor det nærmest aldrig regner og når det gør, så står himmel og hav i et og derfor holder folk sig fra cyklen i det vejr. Hvis man sætter sådan et par cykellygter på en dansk cykel og slipper den ud i den danske vinter eller i det danske efterår, så er det nok temmelig begrænset, hvor længe der er lys i de magnetlygter.

Test af cykellygter