Førhen fandt man udelukkende cykler med dynamolygter på. Strømmen blev lavet ved at man havde den lille generator, som blev holdt ind mod cykelfælgen med en lille fjeder. Når denne generator eller dynamo blev drevet rundt, blev der genereret strøm til ens cykellygter. Denne form for dynamolygter fungerede i rigtig mange år, indtil man fandt ud af at man kunne benytte sig af induktion.

Sådan fungerer induktion cykellygter

Hvor en dynamo var nød til at have kontakt til hjulet, så opfandt man magnet cykellygterne, som grunden brugen af induktion gav en langt mindre modstand og hermed mindskedes den kraft, som skulle lægges i pedalerne. Da magnetlygter fungere ved at køre to magneter forbi hinanden, så vil de ved korrekt montering næsten ikke skabe nogen modstand. Det er langt de færreste, som overhovedet kan mærke, at de har magnetlygter monteret på cyklen. Læs videre Induktion cykellygter →

Hvis man gerne vil have en cykel, hvor lyset tænder helt automatisk, så er magnetlygter det helt rigtige valg.
Magnetlygter tænder som minimum lyset, når din cykel er i bevægelse og hvis du køber magnetlygter med backup, så er der også lys på din cykel, selvom du holder stille i et lyskryds.
Selvom der er backup på dine magnetlygter, så betyder det ikke, at din cykel står med lys på hele natten. Backuppen til dine magnetcykellygter holder kun strøm i forholdsvis kort tid, hvorefter lyset slukkes.
Men det er rigtig rart at være klar over, at hvis man bruger magnetlygter, så skal man ikke selv tænde for dem.
Der er mange, som gennem tiden har brugt rigtig lang tid på at forsøge af finde tændknappen og det samme i den anden ende, hvor det virker ret underligt de første par gange, når man forlader sin cykel med lys på.